Cepte Radar Dönemi Yaklaşıyor: Hız Radarı Olan Yerleri Telefondan Görebileceksiniz Kısa Özet
Türkiye’de hız denetimleri için yeni bir dönem başlıyor. İçişleri Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı mobil uygulama sayesinde sürücüler, hız tespit radarı noktalarını seyir öncesinde ve yaklaşırken telefonlarından görebilecek. Düzenleme, Karayolları Trafik Kanunu’nda
“Cepte Radar” Nedir, Ne İşe Yarar?
“Cepte radar”, hız tespit radarlarının bulunduğu denetim noktalarını resmî bir mobil uygulama üzerinden şoföre bildiren sistem yaklaşımıdır. Amaç; “tuzak radar” algısını kırmak, sürücüleri önceden ve şeffaf şekilde uyarmak, hız sınırlarına gönüllü uyumu artırmaktır. Kanal D Ana Haber’in aktarımına göre İçişleri Bakanlığı bu amaçla yeni bir telefon uygulaması için çalışma başlattı.
Düzenlemenin Durumu (Ekim 2025)
Meclis takvimi: Karayolları Trafik Kanunu’nda köklü değişiklikler içeren teklifin önümüzdeki hafta Genel Kurul’da görüşülmesi planlanıyor. Paket; radar uyarı uygulamasını ve trafik cezalarında artışları kapsıyor.
Uygulamanın adı ve mantığı: Haberlerde “Radar Var” adıyla anılan bir mobil uygulamadan söz ediliyor; sürücülere radar noktalarına yaklaşmadan uyarı gönderilmesi hedefleniyor.
Altyapı ve koordinasyon: Düzenlemenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı tarafından birlikte hazırlandığı belirtiliyor.
Not: Bu yazı, teklif aşamasındaki düzenlemeyi anlatır. Meclis’te kabul ve Resmî Gazete’de yayımla birlikte nihai hükümler ve uygulama detayları netleşir.
Sürücüye Somut Faydaları
Önden bilgilendirme: Radar noktaları yaklaşmadan önce bildirim—beklenmedik ceza riskini düşürür.
Güvenli sürüş: Hız limitlerine uyum artar; ani fren ve şerit değiştirme azalır. (Genel güvenlik ilkeleri bağlamında çıkarım)
Şeffaflık: “Gizli radar / tuzak” şikâyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Uygulama Nasıl Çalışacak? (Beklenen Akış)
Harita tabanlı ekran: Radar denetim bölgeleri haritada görünür olacak. (Haberlerdeki genel çerçeveden çıkarım)
Anlık bildirim: Radar noktasına yaklaştığınızda telefona uyarı gelecek.
Hız limiti görünürlüğü: Güzergâhtaki hız limitleri daha anlaşılır biçimde sunulacak. (Haber içeriğine dayalı olası fonksiyon)
Sürekli güncelleme: Denetim noktaları ve limitler merkezi olarak güncellenecek. (Uygulama mantığına dayalı çıkarım)
Uygulamanın geliştirildiği ve “radar noktalarını cep telefonundan görebileceğiniz” vurgusu mevcut; ayrıntılı ekran görüntüleri ve indirme bağlantıları resmî lansmanla paylaşılacak.
2025 Trafik Cezalarında Öngörülen Artışlar (Tekliften Öne Çıkanlar)
Teklif paketinde yer alan (öneri niteliğinde) bazı ceza tutarları öne çıkıyor:
Hız sınırını aşma: 30.000 TL’ye kadar.
Araç kullanırken telefonla konuşma: 5.000 TL.
Emniyet kemeri takmama: 2.500 TL.
Kırmızı ışık ihlali: 5.000 TL.
Ehliyetsiz araç kullanma: 40.000 TL; iptalli ehliyetle araç kullanma: 200.000 TL.
Makas atma: 180.000 TL; drift: 140.000 TL.
Geçiş üstünlüğüne uymama (ambulans/itfaiye): 46.000 TL.
Sahte plaka: 280.000 TL.
Alkollü araç kullanma: 25.000 TL.
“Dur” ihtarına uymama/kaçma: 200.000 TL, ek yaptırımlarla birlikte.
Bu rakamlar kanunlaşma sonrası kesinleşir; Resmî Gazete yayımları takip edilmelidir.
Sık Yapılan Hatalar ve Doğruları
“Radar varsa hız yaparım, yaklaşınca yavaşlarım.”
Kısmi çözüm gibi görünse de sürekli limitlere uymak güvenlik ve ceza açısından en doğrusudur. (Genel güvenlik ilkesi)
Harici/spekülatif uygulamalara güvenmek.
Resmî uygulama dışında güncel olmayan veri, sizi yanlış yönlendirebilir. (Genel uyarı)
Uyarıyı duyup ani fren yapmak.
Takip mesafesi ve şerit disiplinini bozmak kazaya davetiye çıkarır. (Genel güvenlik ilkesi)
Sürücüler İçin Kontrol Listesi (İndirilebilir İçerik Fikri)
Yola çıkmadan güzergâh hız limitlerini kontrol et.
Telefonun bildirim/konum izinlerini kontrol et.
Emniyet kemeri, çocuk koltuğu vb. güvenlik unsurlarını standart hâle getir.
Alkolsüz ve dinlenmiş sürüş kuralını ihlâl etme.
Olağanüstü hava koşullarında (sağanak, dolu, sis) hızı düşür, mesafeyi artır. (Güncel aşırı yağış ve sel gündemleri bağlamında hatırlatma)
Uygulama fikri, yani radar noktalarını önceden bildirme, şeffaflık ve dürüstlük açısından takdire şayan.Kurallara uymaya teşvik etme niyetini gösteriyor. Bu, doğru bir iletişim stratejisi: Cezalandırmak yerine, önleyici olmak. Uygulamanın, sürücülerin hız sınırlarına yaklaşırken psikolojik olarak sürekli uyanık kalmasını sağlayarak trafik akışını daha güvenli hale getireceğine inanıyorum.
